像 《速度与激情》一样 ，三菱汽车拒绝死。 在十多年前的电影专营权的第一批中，三菱汽车是突出的特色，并且由于其汽车与当时流行的调谐器友好的造型和性能保持同步，该公司同时也受到了欢迎。 但是自那以后，这家汽车制造商的销量一直在稳步下降，而2015年的Lancer GT就是一个例子。 像福特福克斯和起亚福特这样的竞争对手已经进行了彻底的重新设计，而经过全面翻新的三菱蓝瑟则是在2008年车型年进行了大改型。
多少？
2015年三菱蓝瑟的基本型号ES起价为17, 395美元，配备148马力2.0升发动机和五速手动变速箱，CVT自动挡为18, 295美元。 带有168马力2.4升发动机的SE内饰起价为20, 995美元，仅配备CVT。 具有相同发动机和五速手动变速箱的GT内饰的建议零售价为20, 595美元，而配备CVT自动变速箱的建议零售价为21, 595美元。 旗舰车型以性能为导向，起价为29, 495美元，配备237马力的2.0升涡轮增压发动机和六速双离合器自动变速箱。 我们通过自动变速箱和$ 5, 150的Touring Package选项测试了GT，在加上$ 810的目的地和手续费后，最终标价升至$ 27, 555。
它有什么用？
2015年三菱蓝瑟GT的一些突出标准功能包括带有转向指示灯的彩色电动后视镜，18英寸合金轮毂，后视摄像头，SiriusXM卫星收音机，高清收音机，用于免提电话和无线的蓝牙音乐流，USB端口，安装在方向盘上的音频控件，巡航控制以及无钥匙进入和启动。 Touring Package选件增加了7英寸触摸屏主机，3D映射和实时交通导航，加热的前排座椅，HID自动开/关大灯，后扰流板，雨量感应雨刮器，电动天窗，以及9扬声器/ 710瓦Rockford Fosgate高级音频系统和10英寸低音炮。
技术怎么样？
三菱的Multi Communication System主机在大约5年前推出时就相当先进，但这在技术方面是千载难逢的。 它没有任何在智能手机时代已成为典型的连接功能或应用程序。 尽管通过HD Radio提供了天气和燃油价格信息，但使用该服务时我们的搜索却空了。 该导航系统具有有用的功能，例如3D映射和速度限制指示，但由于它没有任何类型的关联搜索，因此显得比较便宜。
除了没有诸如Pandora和iHeartRadio之类的流音乐应用程序外，主机还具有几乎所有其他音乐源：AM和FM HD广播，卫星广播，CD，iPod / USB，蓝牙，甚至还有用于存储音乐文件的SD卡插槽。 音调通过Rockford Fosgate声音系统播放，该系统在每个前门包括高亮银色的高音扬声器，在后备箱中的低音炮覆盖着“华夫”音盆。 该系统听起来不错，但低音非常沉重。 尽管有多种调整声音的方法-典型的音调控制和一个额外的Punch低音增强控制，两个独立的“环绕声”和“声场”设置以及预设的“音质” EQ设置-Lancer的内部在旅途中是如此嘈杂，以至于无论调节多少，声音系统都很难听到。
它如何执行？
GT的2.4升发动机以较低的转速产生了不错的动力，但CVT却在一定程度上降低了其性能。 该车的运动型悬架使其在回公路上行驶变得有趣，并且在高速公路上也表现出色。 但是，这种水平的较大车轮和轮胎也会产生额外的道路噪音。
我应该买吗？
在性能和技术方面，2015年三菱蓝瑟GT未能赶上大多数竞争对手，尽管可以说它仍是该领域中外观最好的汽车之一。 如果您喜欢外观，并且可以与其他所有物品搭配使用，则可能要尽快购买。 由于三菱汽车最近宣布不再计划进一步开发轿车，而是将重点放在SUV上，因此Lancer的未来可能处于危险之中。 2015年可能是Lancer的最后一次亮相，也是购买新枪支的最后机会。
