2015三菱欧蓝德GT S-ACC评测

Mitsubishi Outlander最初于2003年推出，一直是跨界车销售的常年最低住所。 2014年车型年的重新设计显着更新了外观样式，增加了新技术，最关键的是，制定了第三排座椅标准。 在2015年的车型年中，Outlander GT S-AWC的外观得到了轻微的更新，并增加了蓝牙等其他标准功能。 但是，由于本田CR-V和Toyota RAV-4等类别的领导者也在进行近期的重新设计，因此2015年的三菱Outlander在某些方面（例如连接性）仍然不足。

多少？

基本的Outlander ES起价为23, 195美元，仅可用于前轮驱动（FWD），而SE则可提供FWD，起价为24, 195美元，或全轮驱动（AWD）起价为26, 195美元。 这两种装饰均配备166马力，2.4升4缸发动机和无级变速箱。 我们测试过的顶级GT内饰起价为28, 195美元，配备224马力，3.0升V6发动机，6速自动变速箱和三菱的Super All Wheel Control。 我们的测试车还具有$ 6, 100的Touring Package选项，加上$ 850的目的地/手续费，使总标价升至$ 35, 145。

它有什么用？

除了V6发动机和带四轮驱动的自动变速箱外，欧蓝德GT的标准功能还包括以下示例：方向盘拨片开关，高强度放电自动开/关大灯，带有转向指示灯的彩色和可加热动力后视镜，雨量感应雨刷器，18英寸合金轮毂，加热前排座椅，6向可调节驾驶员座椅和4向可调节前排乘客座椅，无钥匙进入和启动，高清AM / FM收音机，SiriusXM卫星收音机，USB端口，以及三菱的Fuse蓝牙免提电话和流音频系统。 对于某些人来说，第三排座位无疑是一个很大的卖点，但请记住，它非常狭窄，只有孩子们会坐在那里，而不会抱怨腿部空间不足。

测试仪上的Touring套件增加了天窗，车顶纵梁，电动提升门，皮革内饰，带7英寸触摸屏的导航系统以及带9个扬声器的710瓦Rockford Fosgate音响系统，包括10英寸超低音扬声器。 Touring套件中还包括带有碰撞警告和缓解系统以及车道偏离警告的自适应巡航控制系统。

技术怎么样？

三菱的Multi Communication System主机具有其他车辆所没有的一些功能，例如显示当前高度和气压的“环境”页面，以及用于设置周年纪念日和其他“特殊日子”的日历。 此外，Rockford Fosgate音频系统比我们测试过的几乎其他任何车辆都拥有更多塑造声音的方式，包括常用的音调控制和EQ设置以及两个独立的环绕声和声场设置。 但是，尽管我们可能进行了一些微调，但系统的声音仍然难以驯服，而且低音对于我们的口味来说太沉重了。

额外的功能不错，但是三菱没有提供与云连接的内容，例如流音乐应用程序和支持Internet的本地搜索导航。 可用的音频源（AM和FM HD广播，卫星广播，CD，USB，SD卡和蓝牙）都是现代车辆的基础。 Touring套件的自适应巡航控制是一个受欢迎的补充，但在该领域也变得越来越普遍。

它如何执行？

Outlander GT的224马力，3.0升V6发动机比竞争对手的旗舰车型中的许多发动机更强大。 不利的一面是，欧蓝德GT的燃油经济性不足。 操纵稳固，转向感觉高于平均水平，并且内部舒适（如果不像大多数竞争对手那么安静）。 Outlander的优势在于越野能力，因为其全轮驱动系统提供了可选的模式，在泥泞和雪地中提供了更多的能力。

我应该买吗？

2015年三菱欧蓝德只是提供第三排座位的两个跨界车之一，另一个是日产Rogue。 Rogue具有领先的燃油经济性和比Outlander更好的技术，且标价更低。 同样，诸如本田CR-V，丰田RAV-4和福特Escape之类的CUV强者提供了更好的连通性，更多的内饰改进和更高的燃油经济性。 2015年的三菱欧蓝德，虽然仍然是竞争者，但并不像其他任何一款车型那么容易被选上。