2015 Nissan Rogue SV AWD评测与评级

在大众市场紧凑型跨界车中，日产Rogue在销量方面落后于最畅销的本田CR-V和紧随其后的竞争对手丰田RAV-4。 它也没有新的和流行的吉普切诺基的大胆风格（尽管有人会说这是一件好事）。 而且，顶级CR-V已在2015年进行了全面更新，具有Rogue以前独有的一些功能，例如高级驾驶员辅助系统，并没有增加日产在紧凑型跨界车销售竞赛中的机会。

虽然2015年车型年的所有新功能都包括加热的布座椅和Eco模式设置，但Rogue确实提供了同类产品中大多数竞争对手所不能提供的两件事。 一个是可容纳七名乘客的第三排座位，另一个是日产的环视显示器。 我们发现内部比该细分市场中的其他产品更加精致。

多少？

2015年日产Rogue的基本款S起价为22, 790美元，而顶级的SL则上涨至28, 280美元。 我们测试了介于两者之间的SV模型，其基本价格为$ 24, 490； 我们的测试样品是全轮驱动车型，基本价格为25, 840美元，最终价格为29, 520美元。

它附带什么？

与其他两个装饰级别一样，我们测试的Rogue SV AWD配备2.5升170马力四缸发动机和CVT变速箱。 上坡辅助系统还包括标准的坡道起步辅助/坡道下降控制，主动弯道控制，可在弯道时调节内轮和外轮的制动，以使车辆在转弯时保持平稳；主动骑行控制，可自动施加制动并调节发动机扭矩以减少俯仰和侧倾车辆越过颠簸时进入机舱内。

外部特征包括LED日间行车灯，带有LED转向信号灯的外后视镜和车顶护栏，而内部舒适感（如带有电动腰部的六向电动驾驶员座椅，第二排AC通风孔和后视监视器）都是标准配置。 我们的测试车配备了可选的290美元的车顶横梁和价格为940美元的第三排座椅。 售价1, 590美元的SV高级套装增加了带有导航和移动应用程序信息娱乐系统的NissanConnect，该系统带有7英寸彩色触摸屏，环视显示器，电动后挡板，加热的前排座椅，盲区和车道偏离警告，以及可增强环游功能的移动物体检测功能。在停车时通过视觉和听觉上的警告来查看车辆周围物体的监视器。

技术怎么样？

Rogue是同级别中唯一具有全摄像头系统且与“环视监视器”一样有用的摄像头的汽车，可避免因停车时无法看到车辆周围而造成的昂贵且难看的颠簸和擦伤。值得付出的代价。 我们还喜欢驾驶员可以通过仪表板上的警告系统开关轻松关闭声音和视觉警报，而不必单独关闭。 NissanConnect移动应用程序功能使用系留的智能手机（通过iOS设备的电缆和Android手机的蓝牙）将基于云的内容（例如本地搜索）引入机舱。

它如何执行？

2015年Rogue SV的170马力四缸发动机和CVT变速箱组合大约是该类别的平均水平，这意味着加速很慢，而且噪音很大。 但是，Rogue的燃油经济性在竞争对手中最高（EPA估计为26条城市/ 33条高速公路），并且货运量最大。 Active Trace Control和Ride Control也相结合，使Rogue的处理能力优于竞争对手。

尽管全新的2015年本田CR-V弥补了这一差距，但流氓的技术也比同类产品先进。 “移动应用程序”功能的Google本地搜索功能可以通过云查找目的地和服务，但是屏幕图形的日期过短，并且对应用程序的访问权隐藏在太多菜单下。 该细分市场中共有一些应用程序，例如Pandora和iHeartRadio，而用于Facebook和Twitter的应用程序则很独特，尽管我们仍然看不到对社交媒体的需求。

我应该买吗？

紧凑型跨界车通过为家庭提供住房，入门级价格，为城市专业人员提供的技术和舒适性待遇以及为周末勇士提供的高通行证和充足的空间，吸引了许多购车者的眼球。 日产Rogue可能没有日本竞争对手或福特Escape之类的国内挑战者的销售数量。 但是，在技术和燃油经济性方面，它不仅拥有自己的产品，而且超过了其他同类产品。 在这个竞争激烈的细分市场购物时，绝对值得一看。