2015年斯巴鲁BRZ系列蓝色评测

斯巴鲁（Subaru）以两件事着称：其模型系列的全轮驱动可靠性和民用性能汽车。 多年来，WRX STI一直是斯巴鲁的主要越野赛车手，但如今BRZ已成为该品牌的第一款真正的轮驱动跑车。 斯巴鲁还以过时的仪表板技术而闻名，尽管最近的汽车已经解决了这一问题，例如我们最近回顾的2015斯巴鲁傲虎2.5i Limited。 但是在BRZ中却不行，尽管性能纯粹主义者可能认为这是积极的。

多少？

2015款斯巴鲁BRZ起价为25, 695美元。 我们测试的模型是蓝色系列，仅生产1, 000台，选择价格为1, 795美元。 这使我们测试车的标价（包括目的地费用795美元）达到30, 285美元。

它附带什么？

BRZ与Scion FR-S共享一个车辆平台，都使用斯巴鲁的200马力2.0升水平对置Boxer发动机。 我们的测试车还配备了六速手动变速箱。 蓝色系列标志增加了蓝色内饰和口音，带有STI徽标的红色无钥匙启动/停止按钮，特殊漆，17英寸黑色STI车轮，红色制动钳以及在前，后和侧面的STI扰流板。 其他标准功能包括HID大灯，加热式前排座椅，巡航控制系统以及带有导航功能的AM / FM / XM / CD主机以及USB / iPod和蓝牙连接。

技术怎么样？

2015 BRZ没有其他2015型号随附的更新的7英寸触摸屏主机，我们之前已在2015 Subaru Outback 2.5i Limited中将其作为Subaru Starlink系统的一部分进行了测试。 我们测试车辆中的6.1英寸触摸屏带有过时的图形，除了较大的旋转旋钮外，其他控件均很小。 它还具有Harman的Aha Radio功能，用于访问基于云的内容，例如Internet广播电台，播客和Facebook。 我们发现Aha Radio在BRZ中的运作相当不错，尽管响应速度可能很慢，尤其是在访问Facebook帖子时。 声音由一个无声的8扬声器，96瓦音频系统提供，当发动机和道路噪音将其淹没时，它在怠速时不会给人留下深刻的印象，而在全速行驶时则听不到。

舱内技术虽然平庸，但BRZ的公路行驶性能却是出色的。 它的低车重，低摆重心和精确的转向使它成为公路导弹。 标准的Torsen限滑差速器可以使内轮在转弯时更好地保持牵引力，而车辆稳定性控制稳定性和牵引力控制系统（TCS）提供运动模式，并且可以关闭TCS进行田径驾驶。

我应该买吗？

如果您正在寻找相对便宜的后轮驱动跑车，那么2015 BRZ很难被击败。 虽然没有提供欧洲和其他亚洲竞争对手的精致，蓝色系列的变化确实增加了额外的风格，即使不是很舒适。 而且尽管内置技术已经过时，但这并不是有人首先购买BRZ的原因。