视频: "ЕБЭХА" - BMW X5 xDRIVE 40e 2.0 ЛИТРА/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ (十月 2024)
宝马并不是插电式混合动力汽车（PHEV）的新手，它于2014年推出了i8超级跑车。但是2016 X5 xDrive40e是宝马首款非i品牌的PHEV，这标志着德国汽车制造商进入了小型化但正在扩大豪华PHEV SUV细分市场。 尽管是新产品，但xDrive40e建立在久经考验的X5汽车平台上。 X5于17年前首次亮相时，是首批豪华SUV之一，而2016 X5 xDrive40e则秉承将传统实用性与娱乐性能和标准全轮驱动相结合的传统。 宝马通过锂离子电池组和无排放运行增加了这种仅限纯电动的运行，但是这一切都需要付出高昂的价格。
多少？
2016款宝马X5 xDrive40e的起价为62, 100美元，有多种不同的线条（或装饰）可供选择。 Luxury Line的价格为1100美元，xLine的价格为2, 000美元，而我们测试的旗舰M Sport的价格为4, 350美元。 我们的测试车还包括2, 550美元的高级套装选项，400美元的后视摄像头，750美元的环视摄像头系统，650美元的陶瓷内部控件，200美元的智能手机集成度，550美元的太空灰金属漆和995美元的目的地费用，总标价为$ 74, 995。
它有什么用？
2016 BMW X5 xDrive40e结合了2.0升涡轮增压240马力四缸汽油发动机和111马力电动机，总输出功率为308马力。 动力通过带有运动和手动变速模式的八速自动变速器传递到所有四个车轮。
其他标准功能包括带有动态自动调平和电晕环的氙气自适应大灯，LED雾灯，山坡下降控制，自适应巡航控制，电动折叠和加热后视镜，带腰部支撑和驾驶员座椅的四向电动可调前排座椅记忆功能，无钥匙进入和点火，带有电动内部遮阳帘的滑动全景天窗，前后停车传感器以及内部环境照明。 在技术方面，您将获得BMW Assist远程信息处理系统，用于电话和音频的蓝牙，BMW Online和BMW Apps连接，具有触摸板控制器的iDrive信息娱乐界面，具有10.2英寸显示屏的导航系统以及实时交通信息。 ，3D地图和200GB硬盘驱动器。
标准音频系统具有CD / DVD，AM / FM高清广播，卫星广播，USB，辅助输入以及20GB的音频文件存储空间。 PHEV的特殊技术包括带有范围和充电状态显示的BMW eDrive，充电站搜索，充电计时器以及通过My BMW Remote应用程序进行的机舱预处理。
M Sport内饰增加了20英寸M轮毂，空气动力学套件，特殊的外饰，带有方向盘换挡器的M方向盘，铝制车顶行李架，多轮廓前排座椅，内部木质装饰和无烟煤顶篷。
技术怎么样？
iDrive控制器和顶部的触摸板需要一些时间来适应，但我们更喜欢使用控制器的艰苦的“按一下即按”方法。 与所有BMW一样，xDrive40e使用混合连接，因此某些功能可通过嵌入式SIM卡使用，例如在线搜索，而其他功能（例如多种流音乐服务）则通过BMW Apps平台和智能手机提供。 我们喜欢10.2英寸屏幕以大胆的格式显示导航地图和其他信息的方式，以及其3D地图图形的方式。
我们的测试车还包括智能手机集成选项，该选项由中央控制台中的嵌入式适配器组成，尽管它提供的功能与（免费）USB或蓝牙连接相同。
它如何执行？
就像它的纯汽油兄弟姐妹一样，xDrive40e提供了灵敏的性能和快速的加速，并且是处理能力最好的中型豪华跨界车之一，尽管其混合动力硬件使其比常规的X5重得多。 该车仅具有14英里的纯电动续航里程，在汽油驱动模式下，其25mpg高速公路的燃油经济性并不是特别令人印象深刻，尽管其EPA效率等级为56mpge。 这款3.6kW车载充电器可在不到3小时的时间内从240伏2级充电站为电池充满电，而工厂提供的可插入任何标准壁式插座的120伏充电线大约需要7个小时才能为电池充电。电池电量完全耗尽。
我应该买吗？
除非您仅在纯电动模式下进行大量短途旅行，否则2016 BMW X5 xDrive40e的高昂前期成本可能没有道理，您应该考虑使用xDrive35d，后者在高速公路上约为30mpg。 您还应该检查其他选择，例如高性能Cayenne S e-Hybrid和提供三排座椅的沃尔沃XC90。 这是一小群豪华PHEV SUV，我们相信您会对其中的任何一辆感到满意。
