2016 Honda HR-V EX-L NAVI评估与评分

当您生产最畅销的小型跨界车时，您会怎么做？ 如果您是本田并且要销售数百万台CR-V，则可以创建一个较小的版本，并希望重蹈覆辙。 全新的2016年本田HR-V具有CR-V的一些最佳特征，包括宽敞而灵活的内饰，良好的燃油经济性以及可用的全轮驱动。 但是我们测试的顶级EX-L Navi车型使用了本田令人沮丧的Display Audio触摸屏界面，而其1.8升四缸发动机和无级变速箱（CVT）组合在用力推动时会感到不舒服。 。

多少？

2016本田HR-V分为三个装饰级别。 基本LX起价为19, 215美元，中级EX起价为21, 265美元。 我们测试过的顶级AWD EX-L Navi内饰起价为25, 840美元，与其他本田一样，它包括其他汽车制造商提供的大多数选件。 加上880美元的目的地和手续费，总标价为26, 720美元。

它有什么用？

2016年的本田HR-V EX-L Navi配备1.8升，141马力的四缸发动机，以及带换挡杆和运动和环保模式的CVT。 标准配置包括17英寸合金轮毂，可帮助最大限度提高燃油效率的Eco Assist Coaching显示屏，具有自动保持功能的电子驻车制动器，坡道起步辅助，车顶护栏，具有自动开/关功能的卤素大灯，日间行车灯，雾灯， LED刹车灯，带有转向信号灯的车身加热彩色后视镜，电动天窗，倾斜和伸缩式转向柱，带照明的方向盘控制装置，自动触摸屏气候控制装置，巡航控制系统，无钥匙进入和启动，皮革装饰座椅，真皮包裹的方向盘和变速旋钮，可加热的前排座椅以及多视图后视摄像头。 您还将获得本田公司创新的LaneWatch系统和第二排魔术座椅，该座椅通过将座椅底部向上翻转以适合高个子，从而大大提高了内部货物的灵活性，这在较小的车辆中是一项令人赞叹的功能。

信息娱乐系统包括一个7英寸触摸屏，带有AM / FM高清广播，SiriusXM卫星广播，用于电话和音频的蓝牙，双USB端口，HDMI端口，HondaLink下一代智能手机集成，Pandora网络广播功能，高清导航数字交通和180瓦特/六扬声器音频系统。

技术怎么样？

通常，我们是汽车触摸屏系统的坚定支持者。 但是HR-V EX-L Navi中的7英寸Display Audio接口在测试中使用时令人沮丧，并且可能会让人分心。 它完全缺乏物理控制，因此即使最简单的功能也难以操作。 通过触摸感应的加/减控制来调节音量比旋转旋钮或触觉按钮需要更多的视线时间。 “主页”和“菜单”控件花费相同的时间和精力进行操作，并且这些（以及“返回”按钮）仅根据操作可见。 幸运的是，使用方向盘控件可以轻松调节音量。 不幸的是，气候控制仅是触摸屏。

“显示音频”触摸屏中间是用于各种功能的大图标，选择一个图标后，该系统将变得相对容易且直观。 Display Audio具有直接的Pandora功能，但其他连接的功能（如Aha Radio和导航系统的本地搜索）则需要额外付费。 Aha Radio要求您从经销商处购买$ 99的HDMI / USB电缆，并且仅适用于iOS设备，不适用于Android。 售价60美元的Navigation App提供3D映射和本地搜索，还需要附件电缆。

值得一提的功能是前面提到的LaneWatch，它在打开右转向信号灯时在仪表板屏幕上显示汽车乘客侧的清晰图像，并包括指示您何时有足够空间合并后的指南。通过。

它如何执行？

2016年的本田HR-V的1.8升四缸发动机平滑且强劲，足以在高速公路上行驶。 但是，当被迫快速加速时，它会感觉迟钝，发动机在空转的声音和在迫不得已的情况下CVT发出的刺耳声音又响又刺耳。 否则，HR-V通常在大多数路面上的行驶感觉精致而坚固，并且车辆出奇地在转弯处敏捷。 对于这样的小型汽车，HR-V还为驾驶员提供了出色的视野。

我应该买吗？

尽管HR-V是本田产品系列的新产品，但它加入了强大且不断壮大的紧凑型跨界车集团。 日产Juke已经问世了几年，它比HR-V强大，但没有宽敞，而菲亚特500X具有更多的欧洲风格。 在最近的到来中，马自达CX-3整体上更具运动性，而吉普叛徒具有真正的越野能力。 HR-V结合了燃油效率和多功能性，尽管其令人沮丧的信息娱乐界面，却使CR-V的前代产品引以为傲，在紧凑型跨界车类中是不二之选。