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视频: ä¸è¦å²ç¬æåçæ§ (十月 2024)
购买汽车时涉及许多因素，在混合动力和纯汽油之间进行选择是一个相对较新的模型。 日产Rogue混合动力车使这一决定变得更加容易，因为它与传统汽油车之间仅相差1000美元。 但这并不能使其整体上具有最佳价值。 例如，丰田RAV-4 Hybrid的性能要比Rogue和类似的燃油经济性好得多。 即使是最高级的纯汽油本田CR-V的价格也差不多，并且具有可比的燃油经济性。 因此，尽管与标准模型相比，Rogue Hybrid具有很高的价值，但值得货比三家。
定价与设计
2017日产Rogue混合动力车有两种装饰级别可供选择，即前轮驱动或全轮驱动。 两者均配备2.0升直列四缸发动机和锂离子电池，具有独特的单电机，两离合器控制。 汽油发动机额定功率为141马力，而30kW电动机额定功率为40马力，混合动力净额定功率为176马力。 动力通过无级变速器（CVT）传递到车轮。
标准的内部便利设施包括六向电动驾驶员座椅，四向手动前排乘客座椅，60/40分离式后排座椅，布座椅装饰，加热前排座椅，皮革包裹的方向盘和变速杆，双区域自动挡气候控制，无钥匙进入和点火以及远程启动。 标准技术包括带有后视监视器的5英寸仪表板显示屏，适用于iPhone的Siri Eyes Free语音控制，蓝牙以及带有CD，AM / FM和卫星广播以及USB和辅助输入的六扬声器音频系统。 驾驶员辅助包括上坡辅助，巡航控制，盲区警告，自动前向紧急制动和后方交叉路口警报。
我们测试的Rogue Hybrid SL AWD起价为32, 510美元，而FWD版本起价为31, 160美元。 增加的外部便利设施包括18英寸的车轮，LED前大灯，雾灯和可移动控制的升降门。 内部升级包括真皮座椅，加热方向盘，带电动腰的驾驶员座椅，驾驶员座椅和外部后视镜记忆设置以及自动变暗的后视镜。 技术上的新增功能包括HomeLink车库门开启器，自动远光灯，带有导航和NissanConnect移动应用程序的7英寸触摸屏，SiriusXM交通和旅行链接，具有移动物体检测功能的环视监视器，NissanConnect Services远程信息处理系统以及九个扬声器Bose音频系统。 我们的测试车还配备了1, 520美元的全景电动天窗，395美元的优质油漆，225美元的地垫和一个货物区域保护装置。 加上940美元的目的地附加费，总费用为35, 590美元。
对于2017年的车型年，日产汽车对Rogue进行了更新，增加了该品牌的V-motion格栅，该格栅由四元素大灯和LED日间行车灯所包围。 车辆底侧有一条镀铬条，LED尾灯和经过改装的后保险杠则在后部云杉。
除了货物区域外，Rogue Hybrid的内部空间与其汽油兄弟姐妹相同。 标准Rogue具有第三排座椅选件，但是在混合动力车型中，锂离子电池组占用了额外的空间，这意味着损失了约12立方英尺的货物容量。
信息娱乐接口和连接
NissanConnect移动应用程序系统是最佳和最差的汽车制造商信息娱乐平台的一个很好的例子-以及对Apple CarPlay和Android Auto（仅在某些Nissan车辆上可用）的需求。 与其他利用互联智能手机进行云访问的汽车制造商即插即用信息娱乐平台不同，NissanConnect在使用该系统之前需要进行烦人的在线注册过程。
我们已经在多种日产汽车上测试了该平台，因此熟悉NissanConnect智能手机应用程序和注册过程。 但是我们仍然无法使所有应用程序都能正常工作，包括Facebook和Pandora。 虽然我们不喜欢仪表板中的社交媒体，因为它可能分散注意力，但NissanConnect的Twitter应用程序显示了时间表，并允许发布预编程的推文。
从好的方面来说，本地搜索应用程序很好用，并且与日产导航系统集成在一起。 其中包括一个Google Online Search应用程序和一个Trip Advisor应用程序，该应用程序添加了有用的信息，例如用户等级。 NissanConnect菜单中还有一个通用的Connected Search应用程序（由Google提供支持）。
这些功能是免费的，并且使用连接的智能手机的数据，而其他基于云的服务（例如“目的地发送至汽车”）则需要订阅NissanConnect服务。 远程信息处理服务也是如此，例如自动碰撞通知和紧急援助，天气，交通以及通过SiriusXM Travel Link提供的其他信息。
该车的7英寸仪表板屏幕还用于保持Rogue混合动力系统各个部分的位置，但与其他模型相比，这是准系统。 仪表盘中央的LCD上也显示了类似的混合动力信息，尽管Rogue Hybrid缺少附加的显示（例如，福特Fusion Hybrid中的再生制动显示和制动教练功能），可以帮助驾驶员节省燃油。
性能与结论
没有人会像Nissan Rogue Hybrid那样购买汽车来燃烧橡胶，而是节省燃料。 尽管Rogue Hybrid的峰值输出为176马力，比标准汽油版本高出6匹马，但它感觉更慢，这可能是因为它携带的重量比普通Rogue多了200磅。
盗贼混合动力从停止加速时犹豫不决，当它依靠电动马达获得动力时。 但是，一旦汽油发动机启动，它就会变得更加轻巧，从而导致油门感觉不一致以及电到气模式之间的过渡不畅。 CVT响应缓慢也无济于事。 我们发现，从Rogue Hybrid中获得加速的最佳方法是在Sport模式下并使用手动换挡选项。 从好的方面来说，汽车可以很好地吸收颠簸，在大多数道路上都可以种植，并且总体上保持安静。
我们测试过的带AWD的Rogue Hybrid混合动力车的EPA燃油经济性估计为33mpg，比汽油动力AWD车型仅高出6mpg。 （我们甚至在不节约燃料的情况下就取得了约28英里的总成绩。）仅比2017年丰田RAV4 Hybrid的EPA额定32mpg好1mpg。 但是，即使是非混合动力，涡轮增压，最先进的本田CR-V AWD Touring车型，其EPA燃油经济性等级也达到29mpg，其成本与Nissan Rogue SL Hybrid AWD大致相同。
如果您对Rogue Hybrid充满信心，那么这款车将有很多值得您喜欢的地方，包括其价格和标准功能的负载。 如果您打算将其保留数年并弥补燃油节省的额外成本，则比汽油动力版本高出1, 000美元也是一个加号。 但是，一定要试驾2017年的丰田RAV4 Hybrid和本田CR-V Touring，并在兼顾价格，功能和性能之间做功课。
