视频: Премиум седан Volvo S90 T6 R-Design, хорош ли? – Swedish Metal (十月 2024)
传统上，沃尔沃的优势在于其低调的斯堪的纳维亚风格，舒适性和众多安全创新技术。 该公司在中型豪华轿车领域的全新进入者，即2017 S90，将承担所有这些资产，甚至更多。 S90取代S80成为沃尔沃的旗舰轿车，紧随去年推出的XC90 SUV的脚步，这是沃尔沃第二款采用汽车制造商的可扩展产品架构（SPA）平台和强大而高效的Drive-E的汽车2.0升涡轮增压四缸发动机。 它还获得了类似于平板电脑的Sensus Connect信息娱乐系统，其中包括XC90的驾驶员辅助套件，并通过称为Pilot Assist II的半自动升级来提高赌注。 这一切都使我们测试的2017沃尔沃S90 T6 AWD值得您仔细考虑。
定价与设计
2017沃尔沃S90有两个装饰级别。 基本动量的前轮驱动（FWD）车型起价为46, 950美元，全轮驱动（AWD）版本起价为52, 950美元。 我们测试的铭文装饰的起价为FWD 50, 450美元和AWD 56, 250美元。 所有型号均包含995美元的目的地附加费。 T5 FWD车型配备250马力版本的2.0升涡轮增压四缸发动机，而T6 AWD车型则拥有更强大的316马力版本。 所有型号均包括八速自动变速器。
动量装饰带18英寸合金轮毂，LED Thor的Hammer前大灯，带角照明的LED雾灯和带侧标志灯的LED尾灯。 它还具有可调节的驾驶模式，带遮阳帘的电动天窗，带水坑灯的颜色协调和带照明的门把手，皮革座椅表面，前电动和舒适加热座椅，驾驶员座椅记忆，皮革方向盘和变速杆，铝制门槛板，双区域气候控制，电动折叠式头枕以及无钥匙进入和点火装置。
对于技术人员，您将获得一个8英寸LCD仪表盘，用于电话和音频的蓝牙，沃尔沃的OnCall远程信息处理系统以及带有AM / FM高清广播，卫星广播以及辅助输入和USB的10扬声器/ 330瓦音频系统端口。 Momentum装饰还带有Sensus Connect信息娱乐系统，该系统具有9.5英寸触摸屏，Wi-Fi热点功能，以及用于Pandora，Spotify，TuneIn，Yelp，Glympse，本地搜索，天气，Wiki位置和停车的应用程序。
一长串标准的驾驶员辅助系统包括自适应巡航控制，坡道起步辅助系统，后视摄像头，后停车传感器，车道保持辅助系统，具有自动紧急制动功能的向前碰撞警告，道路标志识别，具有自动制动功能的大型动物检测以及沃尔沃驾驶员辅助半自治功能。 关于这些的更多信息。
我们测试的Inscription饰条增加了特殊的格栅，颜色协调的保险杠，20英寸合金轮毂，自适应大灯，Thor's Hammer日间行车灯，高压大灯清洁器，层压侧窗，抬头显示器和12.3英寸LCD仪表板，Apple CarPlay，第二个USB端口，四区气候控制，后门窗帘，冷却的杂物箱，通风的前排座椅，前排乘客座椅记忆，电动前排座椅侧垫和座椅垫扩展件，Nappa皮革内饰，皮革仪表板和上层门板，高级内部照明，胡桃木镶嵌，带照明的铝门槛板以及带CD播放器的19扬声器/ 1, 400瓦Bowers&Wilkins Premium音响系统。
与取代的过时且过时的S80相比，S90的低倾斜车顶线，倾斜倾斜的挡风玻璃和后玻璃使其具有圆滑，视觉吸引人的外观，并且整体外观还辅以酥脆的钣金设计。 内饰采用皮革包裹，并采用雅致的铝和木质装饰，散发着瑞典式的酷感，而舒适型座椅为该细分市场的风格和舒适度设定了新的标准。
连接性，技术和接口
沃尔沃OnCall远程信息处理系统提供可预测的功能，例如自动碰撞通知，路边援助和被盗车辆跟踪。 OnCall智能手机应用程序提供了熟悉的远程门锁定/解锁，远程启动，内部预热以及导航系统的发送目的地。 唯一独特的变化是“驾驶日志”，该日志记录可以下载到Excel的每个驱动器的数据，例如起点/终点，距离，持续时间和油耗。
S90的Sensus Connect信息娱乐系统提供9种嵌入式应用程序和Wi-Fi热点功能。 与其他沃尔沃汽车一样，这些应用程序仅作为付费订阅的一部分（在最初的六个月免费试用期后），尽管驾驶员也可以使用自己的智能手机作为热点将系统连接到Internet。 令人失望的是，Apple CarPlay仅在顶饰上提供，或作为额外费用提供。 沃尔沃表示，Android Auto即将面世。
首先，在9.5英寸垂直安装的触摸屏上显示的大量信息和选项似乎有些复杂，但是显示屏的尺寸允许使用较浅的菜单结构，这又使进入项目变得更快，更容易。 三个主屏幕之间的控件组织是直观的，而超大尺寸的黑白图形使您可以轻松快速地快速找到项目。
屏幕上的键盘可能有点笨拙且响应缓慢，但是也可以通过用手指一次在屏幕上跟踪一个字符来输入字符，这提示系统在右侧和右侧的列表中显示建议的字符。自动填充上方的搜索栏。 屏幕也完全不需要触摸，因为当手指直接位于图标前面而不接触时，红外膜覆盖物会感应到输入。 这样可以在戴着手套的情况下使用屏幕，以防止屏幕被指纹弄脏。 驾驶员和前排乘客也可以同时使用屏幕来控制不同的功能。
驾驶员辅助
几乎每一种新车型，沃尔沃都推出了新的创新驾驶员辅助系统。 去年的XC90，它是将辅助巡航与车道居中结合起来的半自动驾驶驾驶员。 S90的新型Pilot Assist II最高时速为80 mph（第一代Verison则为30 mph），无需感知前方车辆。
根据沃尔沃的说法，在驾驶员辅助系统II接通的情况下，S90可以用一个手指“操纵”方向盘。 该系统还从驾驶员那里寻找轻微的转向输入，以保持半自动功能的接合。 但是，当进行单指测试时，我们常常觉得我们在与系统本身的直觉作斗争，以使车辆保持在车道中央，并注意到它从一个滑向另一个。 尽管我们能够使用单指转向技术找到一个最佳位置，但该系统需要一些习惯，并且在繁忙的拥挤高速公路上需要一定的信心。
S90首次推出了另外两个新的驾驶员辅助功能：带自动刹车的大型动物检测功能可以防止驾驶员撞到鹿和类似大小的生物，而Road Edge Mitigation可以“铺筑数字墙”，人行道的尽头可以使汽车保持在沥青上。
性能与结论
我们测试的316马力T6 AWD车型虽然不及BMW 5系那么快速和运动，却将快速加速与出色的油耗结合在一起，而八速自动变速箱则提供了快速，谨慎的变速。 行驶平稳而豪华，同时为驾驶员提供了体面的反馈和道路感觉，并且驾驶室非常安静。
在我们参加的试车新闻发布会上，沃尔沃指出，今年将结束15万辆高级轿车的租赁，并且该汽车制造商希望全新的2017年S90能够转化一些竞争对手的汽车，从而提振市场。分享。 尽管S90在中型豪华车市场上是一个真正的新竞争者，但沃尔沃（Volvo）仍在努力工作，以说服奥迪，宝马和梅赛德斯车主大规模转用忠诚度。 它无助于2017 S90上想要的功能，例如Apple CarPlay，是额外收费的选择。 然而，在驾驶了S90之后，我们坚信，沃尔沃有机会抓住竞争对手的客户，并建议市场上购买新型豪华车的任何人都要认真考虑。
