2018 BMW 740e XDrive i Performance评测和评级

如果您购买的大型豪华轿车至少部分时间可以使用电池供电，那么您将没有太多选择。 幸运的是，宝马的7系-特别是2018 740e xDrive iPerformance PHEV（插电式混合动力车）-充满了尖端的舒适性和技术功能，并具有该公司著名的一流的行驶和性能。 它的纯电动范围可能会更长，但是对于财大气粗的买家来说，这是一个不错的选择。

定价与设计

2018年的宝马740e只有一种装饰水平，起价为90, 700美元，比同等的汽油车型高出4, 600美元。 它也是第一个配备4缸发动机的7系，在这种情况下，与2018 BMW 530e xDrive中使用的2.0升涡轮增压4缸发动机相同 iPerformance 我们去年进行了测试，但功率为255马力而不是180马力。电动机增加了111马力，最大总输出功率为322马力。

电动机由9.2kWh供电 锂离子 电池组，可通过提供的120伏电源线在大约七个小时内充满电。 板载3.7kW充电器还可与240伏电缆和商用快速充电器配合使用，以在大约三个小时内给电池充满电。 此外，电池通过制动再生进行增量充电，并且740e具有节油功能，例如自动停止启动，主动式格栅和各种加油驾驶模式。 动力通过带有运动和手动变速模式以及方向盘拨片杆的八速变速箱传输到所有四个车轮。

标准的外部特征包括带泄气保用轮胎的18英寸合金轮毂，自适应LED大灯，LED雾灯，带有水坑灯的电动折叠后视镜和加热后视镜，带有自动大灯控制的雨量感应雨刮器以及正面镀铬装饰进气口，翘板和后行李箱。

标准的内部特征包括14向电动和可加热前排座椅，皮革内饰，栗木装饰，皮革方向盘，驾驶员侧记忆设置，电动后窗遮阳帘，无钥匙进入和点火装置以及 环境 灯光。 还有一个带后备箱的折叠式后座，带有后备箱通过的“滑雪孔”，四区气候控制，自动关闭的软门，通用的车库门开启器，前后驻车传感器以及带手把手的后备箱免费操作。

技术设施包括带10.2英寸显示屏的iDrive信息娱乐界面 触摸屏 带有手势控制和中控台控制器，可配置的12.3英寸LED仪表 簇， 以及机舱内Wi-Fi。 您还将获得具有16扬声器/ 600瓦功率的Harman Kardon音频系统，AM / FM高清广播和卫星广播，用于电话和音频的蓝牙，用于存储20GB音频文件的200GB硬盘，用于高级音频的导航系统 即时的 交通信息和3D地图，后视摄像头以及无线电话充电。

该车还配备BMW ConnectedDrive服务，该服务包括远程信息处理功能（例如自动碰撞通知和紧急路边援助），用于远程门锁和车辆位置等服务的BMW Connected App，以及显示充电状态，充电站位置，以及其他与电动汽车相关的信息。

单独的选择包括：Apple CarPlay 300美元，19英寸合金轮毂1, 300美元，主动转向系统1, 150美元和Sky Lounge LED天窗全景900美元。 $ 400的“寒冷天气套餐”选装件增加了加热的方向盘，后排加热座椅和前冷却式座椅，而$ 700的“停车辅助套件”配备了全景摄像头和自动平行停车装置。 加上1, 700美元的驾驶辅助附加包 前撞 带有自动紧急制动和行人检测功能的警告功能，带停走功能的自适应巡航控制系统以及交通拥堵辅助系统的车道居中功能，而驾驶辅助套件的价格也为1, 700美元，增加了抬头显示，主动盲点检测和车道偏离警告功能。 加上995美元的目的地附加费，总标价为99, 845美元。

740e的外观极小巧，没有多余的字符线，除了微妙的标志和充电端口外，很难说这是7系列的混合动力版本。 它的内部是同级别中最顶级的机舱之一，设有面向驾驶员的驾驶舱，柔软的皮革表面和大量的空间。 尽管电池组减少了行李箱空间，但BMW还是采用了很酷的包装技巧，使您可以通过移动其中的一块面板在行李箱的后部形成凹槽并增加空间。

信息娱乐接口和连接

BMW iDrive界面得到了极大的改进，宝马最近在系统中增加了触摸屏，以增强其传统的中控台旋转控制器。 还可以在iDrive控制器的顶部跟踪字符以输入命令，并且屏幕上的手势控件可以很好地用于各种功能，例如更改音频音量或接受或拒绝传入的电话，但比整体功能花哨。

740e依靠嵌入式连接来实现基于云的功能，例如远程信息处理服务，实时天气和本地搜索，而通过Pandora和Spotify进行流音乐播放的数据是通过连接的智能手机提供的。 在拥有的前四年中，免费订阅BMW Connected Services，其中包括传统的远程信息处理服务和远程应用程序，以及路边停车信息等创新功能以及与朋友和家人共享旅行状态的功能。 由于740e是PHEV，因此可以通过BMW Remote应用程序完成充电状态，充电时间以及在插入时加热或冷却车厢内部。

技术方面的一个缺点是740e仅支持Apple CarPlay，不支持Android Auto，它的价格为300美元。 较便宜的汽车上的标准驾驶员辅助也是这里的额外费用选择。 如果您将手轻轻放在方向盘上，Traffic Jam Assist会提供半自动驾驶（否则，一分钟左右后系统会停用）。 另外两个令人印象深刻（但要额外付费）的驾驶员辅助装置包括一个可以实现 表演 外部的远景 汽车， 平视显示器可在驾驶员的视线内提供至关重要的清晰信息，例如导航操作。

性能

740e的2.0升涡轮增压4缸发动机的255马力的声音在这样的大型汽车上难以置信。 但是，当与电动机的111马力结合使用时，系统的最大总输出为322马力和369磅-英尺的扭矩，这辆大型轿车可以在大约五秒钟内从零升至60。 四种驾驶模式（舒适，运动，Sport +，自适应和Eco Pro）使您可以选择自己喜欢的性能和节油方式。

您还可以在三种电池模式之间进行选择。 Max eDrive允许汽车在 纯 电动模式时，Auto eDrive会短暂切换到纯电动模式以提高燃油效率，并且电池控制允许设置充电水平，从而可以节省电池电量以用于纯电动驾驶。 创新的主动舒适驾驶功能使用导航系统来预测未来的道路，以调整性能并优化燃油效率。

740e的EPA估计纯电动行驶距离为14英里，因此开车行驶不切实际 纯电动汽车 模式很长时间，除非您上下班很短。 但是可以通过将电池和汽油动力混合以达到可观的64mpg-e（英里/加仑当量）EPA等级和仅27mpg的惊人汽油来优化性能。

结论

如果您是想要大豪华轿车的绿色驾驶员，那么2018 BMW 740e是一个不错的选择。 在德国的豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰提供S560e PHEV，而保时捷则为其Panamera提供了四种PHEV版本。 如果您想购买美国的话，还有凯迪拉克CT6插电式混合动力车（即使它是中国制造的）。 如果您正在寻找宝马必须提供的所有舒适性和性能，那么740e会让您很满意。