Ecoreco M3电动滑板车评论与评分

“踏板车”对于不同的人（和不同的一代人）意味着不同的事物，因此，我首先要弄清楚EcoReco M3 E-Scooter到底是什么。 从剃刀意义上讲，它是踏板车，而不是在Vespa意义上：两轮木板，一个轮子位于另一个轮子的前面，长茎从前面伸出，上面安装了一组车把。 当然，这是从典型的玩具Razor滑板车上稍微放大一点的，它采用全黑色，铝和不锈钢制成的结构，适合骑乘者重达250磅。 而且，最重要的是，其999美元的高价位使其更像是一种通勤工具，而不是电动玩具。 但是对于通勤以外的旅行来说，它还是不太舒适或远射的。

M3 E-Scooter是一种有趣的旅程，但不是实用的旅程，除非您每天都要面对相对较快的通勤路线。 当然，它比Segway便宜，但是像Razor EcoSmart Metro这样的类似电动踏板车的价格要便宜得多。 最重要的是，如果您需要一辆通勤的车辆，则可能需要研究一辆合法的电动自行车或助力车。

设计

EcoReco M3 E-Scooter是一款坚固的踏板车，但坚固的外观使其非常沉重。 它的重量小于成人设计的类似电动踏板车，但重量仅为34磅，上下楼梯以及上下地铁都非常麻烦。 M3在不使用时会折叠起来，但是如果没有可选的139美元的手提袋，手提起来不是很方便。 但是，当一切都展开并且踏板车可以骑行时，它会感到稳定和安全。 当您在其上时，没有任何运动部件有意外塌陷的危险。

M3的甲板上装有250瓦电动机和36伏8安培电池，它们占了大部分体积。 5.5英寸的甲板足够宽，可以舒适地将脚以各种角度摆放，经过几分钟的试验，我发现骑行时可以站立的可靠位置。 在甲板的左侧，有一个小的金属支架，可以使踏板车不折叠时保持直立，还有一个橡胶门盖的端口用于随附的充电器。 车轮既宽又低，有助于保持踏板车稳定，但会损害行驶的平稳性。 前轮与踏板车的可折叠前杠（可容纳22英寸宽的车把组）一起安装在沉重的铰链上。

除了平衡感之外，车把是控制踏板车的主要方式。 右侧车把上有一个很小的控制面板，其中包括两个按钮（电源和模式）和一个发光的蓝色LCD，用作电池表，速度计和里程表。 节气门是一种手枪式扳机手柄，安装在控制面板的右侧，小巧到可以用一根手指激活。 制动器由左侧车把上较大的自行车制动式扳机手柄控制。 这两个扳机感觉不平衡，虽然较小的油门更难于意外启动，但在长时间使用测试后，这也导致我的右手抽筋。

骑

M3具有一些非常聪明和明智的安全功能，即使其总体概念与捆绑了电机的Razor踏板摩托车一样安全。 油门需要推动才能启动； 您需要在骑行M3时向前踢以使电动机接合，因此，如果您不小心将扳机从停顿中拉出，它也不会从脚底飞出。 施加制动时，制动器还会使油门脱离，从而减少加速度并确保如果紧紧抓住两个扳机，电动机不会自行破裂。

我把M3带到了布鲁克林附近的街道上，大约一个小时后，我发现自己的平衡感和荒谬可笑之处，使我无所适从。 这是一款专为城市导航设计的踏板车，实际上在大多数情况下很难使其达到每小时18英里的全速。 也一样，因为即使是戴头盔，我对基本上是大型电动剃须刀踏板车也不感到特别安全。 当然，它具有足够的速度，可以轻松地上下滑行，并将通常的30分钟步行路程变成了5分钟车程。

由于车轮太小，因此行驶过程可能变得很困难。 在平坦的路面上没有问题，但是不平坦的人行道和人行道上的裂缝使踏板车不舒服地摇晃和颠簸。 我从来没有被粗糙的边缘甩开过M3，但是我走近了，不得不刹车了一些路边过渡，我清楚地看到这会给我带来麻烦。

范围

根据EcoReco的说法，M3可以每小时18英里的速度行驶17英里，或者保持每小时8英里的巡航速度19英里（基于170磅的骑手）。 充电至85％只需2.5小时，完全充满电池仅需4.5小时。 对于短途通勤，它当然可以持续足够长的时间，但仅适用于块对块通信。 您不再需要在任何道路上行驶。

EcoReco M3电动踏板车是一个有趣的小工具，它的续航里程和重量是大多数其他成人电动踏板车的两倍。 但是它的价格也是同类产品的两倍。 如果您仅处理街道交通问题，这可能是一种方便的出行方式，但对于长途旅行而言，它不够舒适，对于道路旅行而言，它的速度不够快，并且无法稳定地携带杂货或其他包裹。