至少在销量方面，奥迪长期以来在德国豪华等级中仅次于宝马和梅赛德斯-奔驰占据第三位。 但是，奥迪的汽车远非三线车，在性能，内饰舒适度和技术方面经常领先。 这些特性在全新的2017年奥迪A4中得到了增强，该奥迪A4在坚韧的小型豪华轿车领域中与宝马3系和梅赛德斯·奔驰C级等坚强者竞争。 尽管新A4并没有从外观上进行彻底的重新设计，但它的内部空间比即将发布的版本更大，更宽敞，引擎盖下的引擎更强大。 它从其哥哥Q7那里借鉴了一些最新的舱内技术，包括更新的MMI信息娱乐系统和新的仪表板顶屏。 这使A4成为了值得的竞争对手。
定价与设计
2017年的Audi A4分为三个装饰级别。 基本版Premium前轮驱动版的起价为37, 300美元，全轮驱动Quattro版本的起价为39, 400美元。 每台A4都配备2.0升涡轮增压，252马力的4缸发动机和带拨片开关的七速S tronic自动变速箱。
标准的外部特征包括17英寸的车轮，带有铝制包围的奥迪单框格栅，自动氙气大灯，LED日间行车灯，雾灯，LED尾灯，加热的挡风玻璃清洗机喷嘴，带集成的LED转向指示器的电动和加热侧视镜，自动挡风玻璃刮水器和双排气口。
标配的内部设施包括三区自动空调，倾斜和伸缩式转向柱，带遮阳篷的天窗，环境LED照明，冷却的手套箱，巡航控制系统，无钥匙进入和点火装置，后视摄像头，皮革座椅表面，八向电动前排座椅，为驾驶员提供四向电动腰部支撑，后排折叠式后排靠背，机电式驻车制动器，铝制门槛嵌板和一个皮革包裹的变速杆。
对于技术人员，标准功能包括7英寸MMI彩色显示屏，5英寸LCD仪表板，用于电话和音频的蓝牙以及带AM / FM / CD，两个USB端口和双通道的Audi Concert 10扬声器立体声系统大容量（64GB）SDXC卡插槽。
安全功能包括奥迪Pre Sense Basic和奥迪Pre Sense City前向碰撞警告以及紧急自动制动。
我们的测试车还配备了带奥迪MMI导航和MMI Touch界面的3, 250美元技术套件选件，具有六个月试用期的Audi Connect Prime和Plus连接，盲点检测和后方交通警报以及Audi虚拟驾驶舱仪表簇。 售价1100美元的第一版套装增加了18英寸运动型五辐黑色磨砂轮毂，245/50全季节轮胎，三辐平底方向盘，通风的运动型前排座椅和铝质嵌体。 售价750美元的运动套装包括前排座椅的四向腰部支撑，黑布车顶内衬和运动悬架。 加上575美元的Glacier White金属漆和950美元的目的地附加费，最终的价格为49, 825美元。
顶级Prestige装饰的FWD起价为$ 45, 900，AWD起价为$ 48, 000，并配备MMI Navigation Plus系统，8.3英寸彩色显示屏和MMI Touch手写识别技术，六个月的Audi Connect，Virtual Cockpit，高清广播，四年的Inrix XD Traffic，顶视摄像系统和平视显示器。 Prestige内饰还可以配备$ 1, 800的驾驶员辅助包，其中包括带定点停走的自适应巡航控制，车道保持辅助，交通标志识别和自动远光灯。
遵循奥迪的保守设计方法，2017 A4的外观与即将发布的车型没有太大不同，只是它的外观更加锐利，更具棱角，而前部采用了新的梯形格栅。 最大的美学变化在里面。 全新的机舱设计使其成为该细分市场中最帅气，最舒适，最宽敞的内饰之一。
连接性，接口和技术
2017年A4拥有连接性的全面组合。 基于订阅的Audi Connect系统提供了大量基于云的功能，包括新闻，天气，燃油价格，旅行信息，停车服务和Wi-Fi热点。 它还为导航系统提供Google Earth映射和本地搜索，以及远程智能手机应用程序的链接。 虽然所有这些都是通过AT&T的4G LTE连接提供的，但它的测试速度通常很慢，并且功能加载的时间比预期的要长。
A4还具有Apple CarPlay和Android Auto兼容性，它们各自提供的连接功能与奥迪的功能有些重叠。 但是，例如，CarPlay和Android Auto的呼叫和消息传递功能比奥迪自己的功能更好，并且都提供了奥迪Connect所没有的流音乐应用程序。
这些功能都可以通过奥迪MMI界面轻松访问，我们在2017年奥迪Q7上对其进行了测试后将其授予编辑选择。 中央控制台中旋转控制器及其周围的触觉拨动开关的组合，以及8.5英寸仪表板上屏幕上合理放置的图标，使查找项目变得简单而直观。 MMI Touch允许您通过跟踪控制器顶部的字符来输入命令。 它运行良好，可用于多种任务，从在已连接电话的通讯录中查找联系人到对Audi Connect应用程序进行通用搜索。
奥迪于2010年首次在其车辆中添加了Google Earth映射，但在仪表板屏幕上看到了逼真的地图，并散布在了12.3英寸的Virtual Cockpit仪表盘中，因此所有其他导航地图都显得过时了。 尽管虚拟驾驶舱将生动的地图贴在驾驶员的脸上，但它也可能会分散注意力。 但是仪表板有两种模式：一种是渲染Google Earth大型地图，另一种是最小化地图并显示更大的速度计和转速表。
尽管A4拥有丰富的技术，但驾驶员辅助系统却很短。 即使在这种中等装饰水平，也只有上述带有自动制动的正面碰撞警告成为标准配置。 其他系统，包括盲点监控和后方交叉路口警报，是额外收费的选择。
性能与结论
2017年奥迪A4的新型涡轮增压2.0升252马力发动机不仅比动力模型中的发动机更强劲，而且更安静，更省油。 它还可以提供脉冲般的加速效果，使高速公路轻松自在。 通过我们的测试车的全轮驱动，操控性同样令人印象深刻并得到了增强。 尽管A4在后方道路上具有运动感，但在长途公路行驶时也很安静，舒适，可以处理颠簸和破碎的路面。
但是，我们对新的变速箱并不感到兴奋。 它可以在高速下平稳，快速地移动，但是在需要快速加速时会产生一点犹豫。 与带有标准轴承的BMW 3系相比，转向系统还感觉有些麻木。 但是，只有最顽固的驾驶爱好者会注意到这些性能高涨的地方。
总的来说，2017款奥迪A4是一款全面的小型豪华轿车，并且肯定会比以前的车型更具竞争优势。 竞争非常激烈，但是如果您要寻找一辆拥有大量技术和内部空间的车辆，请确保对A4进行试驾。
